На сайт lider-press.by от нескольких жителей города пришли письма, в которых солигорчане просят разобраться и поднять вопрос холодных, необогреваемых автобусов.

«Здравствуйте! Помогите узнать, что же происходит с нашим транспортом, в салоне автобуса (а они все насквозь промерзшие) очень холодно, печки не включаются. А если подойти к водителю транспорта и спросить, почему так происходит, ответ только один – двери на каждой остановке открываются, вот и холодно из-за этого!».

Корреспондент издания решил взять комментарий у начальника автоколонны №1 филиала «Автобусный парк №1» ОАО «Миноблавтотранс» Сергея Николаевича Финкевича:

- Водители обязаны включать печки в пассажирском транспорте. Контролируя пассажирские перевозки, случаев связанных с отсутствием обогрева салона, мы не выявляли. В случае неисправности печки водитель обязан подать заявку на ремонт.

- Возможно ли, что печки не включают, чтобы сэкономить топливо?

- Нет. Исключено. Работа печки никак не влияет на расход топлива. Это же не кондиционер. Это обычный обогрев салона, двигатель всё равно работает. И включена печка, или не включена – разницы никакой нет. И в том, и в другом случае расход топлива одинаковый.

- Но к нам поступают обращения от пассажиров, что маршрутные автобусы промерзшие. В чем, на ваш взгляд, может быть причина?

- Такие случаи возможны, если автобус только выехал на линию. За один рейс салон не успевает прогреться. Но ко второму-третьему в салоне становится теплее, оттаивает и иней на окнах. Вы поймите, ночуют автобусы на открытой стояночной площадке, а не в гаражах. Ночью морозы усиливаются, автобусы промерзают. Транспортное средство – не маленькое. Поэтому и обогрев занимает какое-то время.

- На чем основан ответ водителя: двери открываются, смысла включать печку нет, надо экономить топливо.

- Это необоснованный и неграмотный ответ. В нашей компании не приветствуется такое поведение.